Ruský těžký tažný kůň je první ruské plemeno, které bylo původně vytvořeno jako těžký postroj, a ne ze série „stalo se“. Před tažnými koňmi existovali tažní koně, kterým se v té době říkalo „tažné“. Byla to velká a poměrně mohutná zvířata, bližší univerzálnímu typu. Takový byl kuznetský kůň chovaný v 18. století.
Ale silný tahoun, chovaný na základě domorodých hospodářských zvířat na západní Sibiři, plně nesplňoval požadavky na těžká tažná plemena. To byl důvod jeho zmizení kvůli smíchání se západními těžkými kamiony dovezenými v 19. století.
Příběh
K formování ruského těžkého nákladního vozu došlo v evropské části ruské říše. Začalo to ve druhé polovině 19. století, kdy do Ruska začaly přicházet belgické univerzální koně. Tito koně dostali své jméno podle názvu oblasti, ve které byli chováni. Tento region se nazývá Ardeny a nachází se na hranici Belgie a Francie.
Ardeny začaly být systematicky chovány v závodě na zemědělské akademii v Petrovské (Timiryazevské). Ardeny byly velmi nenáročné a mobilní, ale měly mnoho vnějších vad. Přibližně ve stejnou dobu se do Ruska začala aktivně dovážet další plemena těžkých koní z Evropy.
Po Petrovské zemědělské akademii se v Malom Rusku a na jihovýchodní hranici říše organizovaly šlechtitelské rostliny pro Ardeny. V Malom Rusku začali s cílem zlepšit vnější vlastnosti ardenských koní a začali je křížit s místními klisnami a také přidávat krev Brabanconů a Oryolové klusáky... Na malbě z roku 1898 vykazuje ruský těžký tažný kůň značnou část orolské krve.
Pak tito koně ještě nebyli nazýváni ruskými těžkými kamiony. Navíc dnes každý odborník s jistotou řekne, že na obrázku je vidět kříženec oryolského klusáku a nějakého těžkého tažného plemene. A ne příliš úspěšný: krátký, ale tenký krk; nohy jsou příliš tenké na mohutný trup; spíše slabý pro záď těžkých nákladních vozidel s nedostatečně vyvinutými svaly. To je to, co se zdědilo po Orlovském klusáku - vysokorychlostním plemeni lehkého postroje. Ale velký hrudník a rovná lopatka naznačují krokující ardenské plemeno těžkých nákladních vozidel.
V roce 1900 bylo na pařížské výstavě poprvé představeno plemeno těžkých nákladních vozidel chovaných v Ruské říši. Rozvoju nového těžkého tažného plemene zabránila první světová válka a Velká říjnová revoluce a občanská válka, která následovala. Tyto útrapy prakticky zničily rodícího se ruského tažného koně. V roce 1924 bylo nalezeno pouze 92 hřebců. Přestože budoucí ruské těžké nákladní vozy měly více štěstí. Z plemene Streletskaya zůstalo jen 6 hlav, z nichž pouze 2 byli hřebci.
V roce 1937 byla hospodářská zvířata obnovena a práce na plemeni pokračovaly. Rostliny byly založeny na Ukrajině a na jižní hranici RSFSR, kde byl proveden výběr budoucího ruského těžkého nákladního vozidla. Ruský těžký nákladní automobil byl ale oficiálně registrován jako plemeno až v roce 1952.
Ale výsledný kůň nebyl příliš vysoký. Jeho průměrná velikost byla asi 152 cm. Protože potřeba velkých tažných koní na jihu začala klesat, ukázalo se, že malá výška v kohoutku byla dokonce výhodou. Z hlediska poměru cena / ekonomická návratnost jsou vlastnosti plemene ruských těžkých nákladních vozidel nadprůměrné.
Díky svým kvalitám se toto plemeno rozšířilo téměř po celém SSSR.Dnes se ruské těžké tažné plemeno chová i v oblasti Vologda, která je mnohem severněji než „domorodá“ Poltava, Chesma nebo Derkul.
Popis
Fotografie ruského těžkého nákladního vozu ukazují dobře vychovaného a výkonného koně se středně velkou hlavou a silným zakřiveným obloukem, krkem. Tento krk je charakteristickým rysem ruského těžkého nákladního vozidla. Další dvě plemena „sovětských“ těžkých nákladních vozidel mají rovnější krky.
Hlava je široká, s výraznýma očima. Krk těžkého nákladního vozu je dlouhý a dobře osvalený. Tělo je silné, se širokým, dlouhým a hlubokým hrudníkem. Široký, silný hřbet. Relativně dlouhá bedra. Nohy jsou krátké, dobře posazené. "Kartáče" na nohou jsou mírné.
Výška hřebce je 152 cm, obvod hrudníku je 206 cm, délka šikmého těla je 162 cm. Obvod nadprstí je 22 cm. Ve srovnání s předrevoluční verzí hybridů jsou takové nohy malého vzrůstu velkou výhodou ruského těžkého nákladního vozu. Hmotnost dospělých hřebců je 550-600 kg. Koně se vyznačují časnou zralostí, která dosahuje téměř úplného vývoje ve věku 3 let.
Ruský těžký ponor zdědil obleky po svých předcích Ardenách a Brabansonech. Hlavní barvy zděděné od belgických plemen jsou červený bělouš a červená. Jednotlivci v zálivu se mohou setkat.
Nuance obsahu
Na fotografii kůň ruského těžkého tažného plemene, a nikoli svalnatý sovětský, jak by si někdo myslel, při pohledu na rozměry. Toto je hřebec hřebec Peregrine Falcon narozený v roce 2006. To je hlavní problém u koní tohoto plemene. Díky své nenáročnosti a hospodárnosti se tito koně velmi snadno krmí. V továrnách je to hlavní problém pro výrobce jakéhokoli plemene. Ženich se neustále snaží dát hřebci více ovsa a sena. Aby nehladověl, stál bez práce.
Kdyby to byla jen otázka tělesného tuku, pak by bylo jen málo důvodů k obavám. Ale obézní zvíře má stejné nemoci jako lidé s nadváhou:
- práce kardiovaskulárního systému je narušena;
- existuje zvýšené zatížení kloubů nohou;
- a specifický problém u koní: revmatický zánět kopyt.
Ten druhý je pro každého koně nejnebezpečnější. Ve zvláště závažných případech jsou samotná kopyta odstraněna ze všech čtyř nohou a v této fázi je humánnější usnout koně. I mírný zánět má důsledky po zbytek života koně.
I v rámci stejného plemene drží všichni koně svá těla různými způsoby. Někdo potřebuje více jídla, někdo méně. Sazba se nastavuje „psaním“.
Zbytek ruského těžkého tažného koně je nenáročný kůň, který nevyžaduje zvláštní podmínky zadržení.
Produktivní vlastnosti
Hříbata se vyznačují rychlým vývojem, kdy během období kojení přidávají 1,2-1,5 kg denně. Klisny se vyznačují dobrou plodností: obvyklý počet získaných hříbat je 50-85 hlav ze 100 královen. Při správné údržbě se získá dokonce 90-95 hříbat.
Mezi výhody tohoto plemene patří produktivní dlouhověkost. Produkční složení klisen ruského těžkého nákladního vozidla se používá až 20–25 let. Produktivita mléka klisen je o něco nižší než výtěžnost mléka některých plemen skotu. Průměrná dojivost klisen je 2,5–2,7 tis. Litrů ročně.
aplikace
Díky své malé velikosti se dnes toto plemeno stalo skutečně univerzálním a používá se jak na farmě, v jezdeckých klubech, tak v produktivním chovu koní.
Jejich klidná povaha je činí vhodnými pro začátečníky.Přestože není možné porušit bezpečnostní opatření a sedět v sedle v lehkých botách nebo teniskách, jako na této fotografii s ruským těžkým tažným koněm, dokonce i s flegmatickým temperamentem koně.
Vysoká rychlost pohybu, která není typická pro všechna plemena těžkých nákladních vozidel, umožňuje využívat koně tohoto plemene k rekreačním vozům.
Vzhledem k kočičímu kostýmu a budovám v pozadí není pro tuto oblast zcela autentické plemeno. Ale často nejsou využívány k přepravě potěšení. Mnohem častěji jsou tito koně potřební k dodání sena, odstranění hnoje, do lesa na palivové dříví nebo k provádění jiných domácích prací potřebných ve vesnici.
Ohlasy
Závěr
Koně ruského těžkého tažného plemene jsou dobře přizpůsobeni ruskému podnebí a cítí se skvěle nejen v relativně teplých oblastech, ale také v severních oblastech Ruské federace. Je to skvělý pomocník v domácích pracích.
